Der Tür-zu-Transport bezog sich ursprünglich auf einen Transport, bei dem das Transportunternehmen Waren vom Lager eines Kunden abholt und sie ohne Umladen direkt an die Tür liefert. Heute bezieht es sich typischerweise auf Transporte, bei denen Waren direkt vom Lager des Versenders (Versandstelle) zum Lager des Empfängers (Empfangsstelle) transportiert werden. Unabhängig von der Entfernung oder der Anzahl der Transportverbindungen wird der gesamte Transportprozess vom Wareneingang im Lager des Versenders bis zur Auslieferung im Lager des Empfängers durch das Transportunternehmen abgewickelt. Dies stellt eine Weiterentwicklung des traditionellen „Station-zu-Station“- oder „Hafen-zu-Hafen“-Transports dar. Es bietet Vorteile wie schnellere Durchlaufzeiten von Fahrzeugen und Schiffen, schnelleren Frachttransport, verbesserte Transportqualität und vereinfachte Verfahren.
Während dies mit einem einzigen Transportmittel wie Straße oder Schiene (normalerweise über eigene Linien) erreicht werden kann, wird es häufig durch multimodalen Transport erreicht. Der Containertransport ermöglicht durch die Zusammenfassung von Gütern in standardisierten Transporteinheiten einen bequemen Umschlag zwischen verschiedenen Transportmitteln und bietet günstige Bedingungen für die Entwicklung des Tür-zu-Transports. Tür-zu-Transporte sind in der Containerschifffahrt weltweit weit verbreitet.
