Versand von China in die Vereinigten Staaten

Wir bieten Full--Seefrachtspedition von großen chinesischen Häfen zu allen wichtigen US-Häfen.

Der Serviceumfang umfasst:

• FCL (Vollcontainerladung): 20GP, 40GP, 40HQ
• LCL-Konsolidierung (Less than Container Load).
• FCL (Full Container Load) bedeutet, dass Ihre Fracht einen ganzen Container einnimmt, der nur für Ihre Sendung verwendet wird. Diese Option ist ideal, wenn Sie große Volumina oder schwere Fracht haben oder eine bessere Kontrolle über die Umschlag- und Transitzeit wünschen.

20GP (20-Fuß-Allzweckcontainer)

Maximale Nutzlast: ca. . 21-22 Tonnen

Anwendbar für: Schwergut, Maschinen, Metallprodukte

40GP (40-Fuß-Allzweckcontainer)

Maximale Nutzlast: ca. . 26 Tonnen

Einsetzbar für: Stückgut, Kartons, Paletten

40HQ (40-Fuß-High-Cube-Container)

Die Innenhöhe übersteigt die eines 40GP-Containers

Verwendbar für: Möbel, Haushaltswaren, leichte, aber sperrige Ladung

(Die oben genannten geeigneten Ladungsarten dienen nur zur Veranschaulichung; in Wirklichkeit können sie in die meisten Ladungsarten geladen werden, solange sie die Grenzwerte für Länge, Gewicht und Höhe nicht überschreiten.)

Abholung im Werk oder Lager in China;

Exportzollabfertigung;

Buchung von Seefracht bei großen Spediteuren;

Beladen und Verschließen von Containern;

ISF-Anmeldung und US-Zollunterstützung;

Lieferung an den US-Hafen, das Lager oder die Haustür.

Niedrigere Kosten pro Einheit für große Sendungen;

Reduziertes Frachtumschlags- und Schadensrisiko;

Schnellerer Transport im Vergleich zu LCL;

Planbarere Zeitpläne.

LCL (Less than Container Load) ist ein Konsolidierungsdienst, bei dem Ihre Fracht einen Container mit Sendungen anderer Versender teilt. Dies ist geeignet, wenn Ihre Sendung klein oder mittelgroß ist und keinen vollen Container füllt.

Wann sollten Sie LCL verwenden?

 

Frachtvolumen unter 15 bis 18 CBM;

Unregelmäßige Versandhäufigkeit;

Start-Importeure oder Probebestellungen.

Unsere LCL-Konsolidierungsdienste:

• Frachtkonsolidierung in chinesischen Lagerhäusern
• CBM-basierte Frachtberechnung
• Exportzollabwicklung
• Dekonsolidierung im US-amerikanischen CFS-Lager
• US-Zollabfertigung und endgültige Lieferung

 

LCL-Überlegungen:

• Etwas längere Laufzeit als FCL;
• Es fallen Gebühren für die Abwicklung am Bestimmungsort und CFS an.
• Eher geeignet für die Kostenkontrolle bei kleinen Sendungen.

Wenn Sie knifflige Fragen zum Versand von China in die USA haben, können Sie sich gerne an uns wenden. Zum Beispiel,wenn Ihre Fracht einen Container (20 Fuß oder 40 Fuß) füllen soll und Sie sich nicht sicher sind, ob Sie sich für den LCL- oder FCL-Versand entscheiden sollen, können Sie uns Ihre Frachtinformationen zur Bewertung zusenden und wir helfen Ihnen bei der Auswahl.

1. Überlegen Sie, ob Sie akzeptieren können, dass der LCL-Versand länger dauert als der FCL-Versand.

2. Überlegen Sie, ob Ihre Produkte einer möglichen Beschädigung der Außenverpackung beim Be- und Entladen standhalten. LCL umfasst die Handhabung und das Be-/Entladen während des Versands, des Umschlags und der Lagerung. Wenn die äußere Verpackung zerbrechlich ist, empfehlen wir möglicherweise die Verwendung von Holzkisten.

3. Überlegen Sie, ob der Preisunterschied zwischen FCL und LCL akzeptabel ist. Die Preise für Seefracht variieren zu unterschiedlichen Zeiten; Manchmal sind die Kosten für einen vollen Container niedriger als die für eine große Menge LCL. Daher können Sie für FCL und LCL separate Angebote anfordern. Wenn der Preis von FCL dem von LCL ähnelt, ist die Wahl von FCL kostengünstiger-, da Sie den Container vollständig nutzen können und nicht auf das Entladen warten müssen.

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